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Le châssis et ses accessoires : les points détaillés de contrôle technique vérifiés chez Autosur Martigues (véhicule VL)

L'état du châssis de votre véhicule est contrôlé chez Autosur Martigues, votre centre de contrôle technique.


CHASSIS ET ACCESSOIRES

Sous-catégorie

Points détaillés : défaillances mineures

Points détaillés : défaillances majeures

Points détaillés : défaillances critiques

Etat général du châssis 

Déformation mineure d’un longeron ou d’une traverse

Légère fêlure ou déformation d’un longeron ou d’un traverse

Grave fêlure ou déformation d’un longeron ou d’une traverse

Corrosion

Mauvaise fixation de plaques de renfort ou d’attaches

Mauvaise fixation de plaques de renfort ou d’attaches : jeu dans la majorité des fixations ;  résistance insuffisante des pièces

Déformation mineure du berceau

Corrosion excessive affectant la rigidité de l’assemblage

Corrosion excessive affectant la rigidité de l’assemblage : résistance insuffisante des pièces

Corrosion du berceau

Légère fêlure ou déformation du berceau

Grave fêlure ou déformation du berceau

Modification ne permettant pas le contrôle d’une partie du châssis

Mauvaise fixation du berceau 

Corrosion excessive affectant la rigidité du berceau : résistance insuffisante des pièces

 

Corrosion excessive affectant la rigidité du berceau

 
 

Modification présentant un risque

 

Tuyaux d’échappement et silencieux

Dispositif endommagé sans fuite ni risque de chute

Mauvaise fixation ou manque d’étanchéité du système d’échappement

Mauvaise fixation ou manque d’étanchéité du système d’échappement : très grand risque de chute

Réservoir et conduites de carburant

Conduites abrasées

Mauvaise fixation du réservoir, des carters de protection ou des conduites de carburant ne présentant pas un risque particulier d’incendie

Mauvaise fixation du réservoir ou des conduites de carburant présentant un risque particulier d’incendie

Réservoirs, carters de protection détériorés

Fuite de carburant ou bouchon de remplissage manquant ou inopérant 

Fuite de carburant :  risques d’incendie ;  perte excessive de substances dangereuses

Fonctionnement système GNC, niveau de carburant inférieur à 50% de sa capacité

Conduites endommagées

Risque d’incendie lié à une fuite de carburant, à une mauvaise protection du réservoir de carburant ou du système d’échappement, à l’état du compartiment moteur

Absence d’identification du réservoir GNC

Réservoirs, carters de protection endommagés

Système GPL/GNC/GNL ou à hydrogène non conforme aux exigences, partie du système défectueuse

 

Contrôle impossible du réservoir

 
 

Fonctionnement au gaz impossible

 
 

Dispositif de remplissage du GAZ détérioré

 
 

Accessoires fixés sur le réservoir détériorés

 

Pare-chocs, protection latéral et dispositifs anti-encastrement arrière

 

Mauvaise fixation ou endommagement susceptible de causer des blessures en cas de contact

Mauvaise fixation ou endommagement susceptible de causer des blessures en cas de contact : chute probable des pièces ; fonctionnement gravement affecté

 

Dispositif manifestement non conforme aux exigences

 

Support de roue de secours le cas échéant

Support dans un état inacceptable

Support fêlé ou mal fixé

Roue de secours mal attachée au support : très grand risque : très grand risque de chute

 

Roue de secours mal attachée au support

 

Accouplement mécanique et dispositif de remorquage

Obstruction, hors utilisation, de la plaque d’immatriculation ou d’un feu

Elément endommagé, défectueux ou fissuré

Modification présentant un risque (pièces principales)

 

Usure excessive d’un élément

 
 

Mauvaise fixation

 
 

Absence ou mauvais fonctionnement d’un dispositif de sécurité

 
 

Plaque d’immatriculation illisible (hors utilisation)

 
 

Modification présentant un risque (pièces auxiliaires)

 

Transmission

Capuchon anti-poussière gravement détérioré

Boulons de fixation desserrés ou manquants

Boulons de fixation desserrés ou manquants au point de constituer une menace grave pour la sécurité routière

 

Usure excessive des roulements de l’arbre de transmission

Usure excessive des roulements de l’arbre de transmission : très grand risque de déboîtement ou de fissure

 

Usure excessive des joints universels

Usure excessive des joints universels : très grand risque de déboîtement ou de fissure

 

Raccords flexibles détériorés

Raccords flexibles détériorés : très grand risque de déboîtement ou de fissure

 

Arbre de transmission endommagé ou déformé

Cage de roulement fissurée ou mal fixée : très grand risque de déboîtement ou de fissure

 

Cage de roulement fissurée ou mal fixée

 
 

Capuchon anti-poussière manquant ou fêlé

 
 

Modification illégale de la transmission

 

Support de moteur 

Anomalie de fixation

Fixations détériorées, manifestement gravement endommagées

Fixations desserrées ou fêlées


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