Quels points du freinage sont contrôlés lors du passage de votre moto au contrôle technique Autosur Martigues dans les Bouches du Rhône ?

ETAT MECANIQUE ET FONCTIONNEMENT DU FREINAGE

Sous-catégorie

Points détaillés : défaillances mineures

Points détaillés : défaillances majeures

Points détaillés : défaillances critiques

Pivot de la pédale ou du levier à main du frein de service

Usure fortement avancée ou jeu

Pivot trop serré

Etat et course de la pédale ou du levier à main du dispositif de freinage

Dégagement du frein rendu difficile

Course trop grande, réserve de course insuffisante

Pédale du levier à main du dispositif de freinage endommagé

Frein de stationnement

Course trop longue (réglage incorrect)

Actionneur manquant, endommagé ou ne fonctionnant pas

Frein de stationnement inopérant

Dispositif de freinage assisté, maitre-cylindre (systèmes hydrauliques)

Dispositif de freinage assisté défectueux

Maître-cylindre ou réservoir : défectueux ou fixation insuffisante, mais freinage toujours opérant

Maître-cylindre défectueux ou non étanche, fixation insuffisante et frein inopérant

Témoin du liquide des freins allumé ou défectueux

Niveau du liquide de frein sous la marque MIN

Liquide de frein contaminé

Conduites rigides des freins

Conduites mal placées

Endommagement, corrosion excessive, conduites mal placées avec risques d’endommagement

Risque imminent de défaillance, de rupture ou de perte d’étanchéité

Flexibles de freins

Points de friction, flexibles torsadés ou trop courts

Flexibles endommagés, poreux, gonflés de manière excessive, mal placés ou frottant contre une autre pièce

Risque imminent de défaillance, de rupture ou de perte d’étanchéité (tresse altérée)

Garnitures ou plaquettes de freins

Usure importante

Usure excessive (marque minimale atteinte), garnitures ou plaquettes encrassées

Usure excessive (marque minimale non visible), garnitures ou plaquettes absentes ou mal montées

Tambours de freins, disques de freins

Disque ou tambour légèrement usé

Disque ou tambour usé ou encrassé

Disque ou tambour excessivement usé, excessivement rayé, fissuré, mal fixé, cassé ou absent

Plateau mal fixé

Câble de freins, timonerie

Câble ou timonerie endommagé ou mal fixé

Cylindres de roue ou étriers de freins

Défaut mineur d’étanchéité ou de protection

Cylindre de roue ou étrier fissuré, endommagé, excessivement corrodé, mal monté ou étanchéité insuffisante

Cylindre de roue ou étrier fissuré, endommagé, excessivement corrodé, mal monté ou étanchéité insuffisante : risque imminent pour la sécurité

Correcteur automatique de freinage

Défectueux, mal réglé, mal fixé, grippé ou défaut d’étanchéité

Système de freinage complet

Dispositifs endommagés, modifiés ou présentant une corrosion excessive, modification présentant un risque